Rail Link 【鉄道ブログ】

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ドキッ!2000系だらけの長津田工場!

最近、

話題となっている

東急2000系2003Fですが、

どうなっているか気になったので、

7月14日、24日、28日、8月4日に

こどもの国線恩田駅近くにある

長津田工場へ行ってみました。

❖7月14日

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◆2000系がやけに多いと思ったら、

 2002Fも入場していました。見渡す限り2000系だらけ!

 

 

 

2003Fですが、

鉄道ファン2018年6月号や、

鉄道ファン2018年9月号付録の

新車カタログでは、

2003F更新工事施行の記事があり、

サハを除く8両が更新された

とのことでした。

しかし、

試運転はしたものの、

結局この編成での営業運転は

されなかった模様です

 

鉄道ファン2018年6月号【電子書籍】[ 鉄道ファン編集部 ]

鉄道ファン2018年9月号【電子書籍】[ 鉄道ファン編集部 ]

 

 

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◆テクノ前に留置されている2253の

 前にあるブルーシートには更新工事に使用する

 部材が入っていると思われますが、

 一番下の行に

 「5両化 M0車対応」の文字が。

 2000系のM車には「M1」と「M2」

 しかないので、新たに「M0」が

 できるのでしょうか?

 

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◆ちらっと2402の車番が見えます

 

 全部で17両留置されていました

 サハが廃車済みの2003Fが8両、

 2002Fが9両。残り1両は、

 廃車か建屋の中にいるのかは

 不明でした

 

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 ◆奥の方には2003Fの車両がいました

 この位置から2303車番がわかります

 

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 ◆帰りのこどもの国線車内から

 一番左は女性専用車のシールがあるので、

 中央林間側先頭車2103でしょう

 床下に等間隔の白いテープのような物が

 貼られています

 機器の増設等がおこなわれるのでしょうか?

 左から二番目の列の2303は車外スピーカーの位置に

 青いテープがはられています

 左から5列目の車両には梯子と

 誘導無線アンテナが見えるので、

 2202と推定されます

 

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◆7月14日の構内車両配置


 2003Fは、テクノ側に3両

 検査場側の外に奥に5両いました

 

 2002Fは、全部で9両見えました

 パンタグラフのある、

 2302と2402は、番号が見えました

 2202は消去法と梯子

 &誘導無線アンテナが

 見えたので、この位置です

 先頭車の2002と2102は

 屋根上のL字型

 無線アンテナ位置から

 向かい合わせと推測

 パンタグラフの無い

 2702と2352は見える位置に、

 「2??2」となっているのは

 2802か2452もしくは2252と

 思われます。

 全部で9両しかいなかったので、

 7号車の2802と8号車の2452は

 隣り合わせの確率が高いので、

 2号車の2252は検査場内もしくは、

 既に廃車になっていると推測されます

 

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◆検査場内は、8628Fと

 1000系1500番台(番号不明)でした。

 

❖7月24日

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東横線5153Fが入場していました

 

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◆2702と2352がいた位置に、

 入場待ちと思われる5153Fの

 5253、5353、5453の3両がいます

 2702と2352、

 2802か2452もしくは2252と

 言っていた車両はすべていないので

 廃車された模様です

 

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◆L字型無線アンテナが3本見えます

 向かい合わせの2本が

 2102と2002で、

 右側の1本が2003と思われます

 

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◆ちらっと見える2402の車番

 

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◆反対側の川沿いから

 検査場内が見えます

 8628Fの中央林間側先頭車8528が

 いました

 

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◆7月24日の構内車両配置

 2002Fは廃車が発生した模様で、

 全部で5両となりました

 

 検査場内は、

 5153Fの外にいる

 3両以外の5両

 (内部なので位置不明)

 

 8628Fは、

 出場線側にいるので、

 編成が組まれている

 という推定です

 

❖7月28日

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◆7700系7914Fがいました

 廃車になるのでしょうか

 それとも何処かへ譲渡

 されるのでしょうか?

 こちらも気になる所です

 

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◆中央の2402など

 パンタグラフ付3両の

 屋上クーラーキセが

 2000系タイプの2台が

 一体化されたものから、

 9000系タイプに

 変更されていました

 その内、外側の2台は

 銀色の強化型キセになっていました

 床下も機器が外されているようです

 

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◆手前の2402とあわせて、

 奥は2202で前回と留置位置が

 変わっていました

 クーラーキセ交換や

 床下機器取外し作業等のため

 移動させたのでしょうか?

 

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こどもの国線車内から

 7914Fの7714が目立ちます

 梯子&誘導無線アンテナ付だった

 2202が移動しているようです

 

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◆7月28日の構内車両配置

 

 2003Fは、

 2003と2303が移動し

 その間に

 入線した7914Fがいます

 

 2002Fは、

 2402、2202、2302の位置が

 変更されています

 2102、2002は動かず

 ちなみに、

 この両先頭車クーラーキセは、

 まだ変更されていないようです

 

 検査場内は、

 5153Fが全車入場したようです

 検査場内部での配置は不明です

 8628Fは検査の最終段階でしょうか?

 ということで、

 7月24日同様

 編成順に配置されていると

 推定しています

 

◆8月4日

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◆この日は少々動きがありました

 

 

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◆2353の床下機器が更新されたようです

 留置位置も変わっています

 テクノの建屋内で

 作業を行ったのでしょうか?

 

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◆2202の位置は7月28日と同じ

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◆2402の車内には

 扇風機が置かれています

 室内も作業が行われているようです

 

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◆反対側川沿いから

 5153Fの5853の番号が見えました

 

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◆8月4日の構内車両配置

 

 2353はテクノ建屋内で

 床下作業を行ったのか?

 位置が変わっています

 

 検査場内は、

 5080系(番号不明)が

 新たに入場したようです

 

 5153Fが出場線側に

 いるということで、

 編成順であると

 推測しています

 

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❖今後の予測(妄想あり)

これまでのことを踏まえ

今後2000系がどうなるか

予想(妄想)してみます

 

まずはおさらい

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◆2000系編成表

 鉄道ファン6月号2000系の記事、

 鉄道ファン8月号付録を参考に

 廃車予想を含む

 2000系の編成表を作成してみました

 2002Fの2252は廃車予想としていますが

 パンタグラフの無い5両は廃車と

 思っています

 2001Fは3編成すべて5両化ということを

 前提に廃車予想しています

 

鉄道ファン2018年6月号【電子書籍】[ 鉄道ファン編集部 ]

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❖5両化の編成予想

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◆すべて5両化したと想定した編成表

 

 ①2003Fの2両ユニットは各編成へ振り分け

 ②2002FのM1車がM0車に改造されると予想

  M0車が何号車になるかわかりませんが、

  9000系を参考にすると4号車ではないかと

 ③床下機器はどうなるかわかりませんが、

  2103が作業しているように見えるので、

  CPが移設される可能性はあるかと

 ④2000系の5連化にともない、

  大井町線8500系4編成は、

  5連4本から5+5の10連2編成となり、

  田園都市線の車歴の古い8500系10連2編成が

  廃車となると思われます

  ※車歴が古いといっても、

  8606Fは貴重な幕車なので

  「さよなら編成」や

  「なつかしの快速」イベントとかを

   行って遅くまで残ってほしい

   という勝手な願望がありますが・・・

 

 ❖妄想予想

この予想は、妄想なので

ここだけの話にして

あたたかい目でご覧ください

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◆妄想予想

 ①5連化1編成

 ②2001FのT車2両をTc化

  Tc化した車両は中央貫通扉で

  連結可能とする

  基本的には大井町線

  5連2編成として運用するが、

  田園都市線で5+5=10連1編成での

  運用もできるようにする

 ④5155Fの代用で東横線用に8連を1編成

 ⑤改番して9000系9050番台とする

 

東横線への転用は普通に考えたら

無いですね

折角、5050系に揃えていますし・・・

Ⓚ編成になると思われるので、

東武や西武に乗入できず、

運用しにくいでしょうから

 

ですが、

メトロ7000系とかが闊歩している

現状を考えると、

妄想としては見てみたいです

 

 

といったところで

妄想はつきませんが、

今後の2000系がどうなるか

楽しみです。

 

 

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